东莞海关关员在卡口核查转关车辆信息并验放车辆
近日，粤港澳大湾区首个"陆空联运转关+安全智能锁"业务场景正式落地，由黄埔海关所属东莞海关与广州海关所属白云机场海关协同推动。这一创新打通跨直属海关关区陆空联运转关通道，标志着广东省内海关首次实现跨关区陆空联运出口全流程自动化监管。
截至2026年1月底，该模式已监管转关车辆100余车次，验放货物5万余件，货值近1400万元。
作为制造业重镇，东莞的出口货物高度依赖广州白云机场、深圳机场等航空枢纽。然而，传统物理关封转关模式长期以来成为制约企业通关效率的"痛点堵点"——跨关区转关需全程使用物理关封，车辆抵达机场后，必须等待海关人工剪关封、核销转关单，不仅耗时费力，还常因人工衔接不畅、场站拥堵等问题，导致运输周期拉长、物流成本增加，难以匹配外贸企业"快通关、降成本"的核心需求。
东莞海关关员检查转关车辆的安全智能锁施封情况
为破解难题，两地海关打破关区壁垒，成立攻坚小组，深度对接"黄埔海关智慧监管系统"与"广州海关空运物流智能化系统"，攻克数据共享、密钥传输等技术难关，经12轮实车测试，打通电子关锁施封、自动抬杆、智能解锁、转关单核销全流程节点，实现"数据多跑路、群众少跑腿"。
值得关注的是，这一创新模式创下两项"首次"：既是广东省内海关首次在跨直属关区业务中应用安全智能锁，也是广州白云国际机场首次承接此类智能化陆空联运出口业务，真正实现了监管从"人工干预"向"智能自主"的转型，让跨关区陆空转关告别"人工依赖"，迈入"自动化时代"。
"现在有了安全智能锁，就像给卡车装上了转关'ETC'，全程不用排队、不用等人工，太省心了！"参与试点的东莞市宏远电商产业园运营总监梁斌深有感触地说。据其介绍，新模式推行后，单趟转关时间平均缩短3个小时，运输费用和时间直接压缩一半，企业物流效率大幅提升，核心竞争力进一步增强。
"自动化通关不仅提效，更兼顾了成本与可推广性。"东莞海关驻邮办南城监管科副科长罗建宏介绍，该模式采用通用智能锁，兼容现有场站硬件，企业无需额外购置设备，可复制性强。同时实现"7×24小时"全天候通关，车辆发车时间更灵活，有效缓解场站拥堵。
小小智能锁，撬动大变革。"陆空联运转关+安全智能锁"新模式的成功落地，是两地海关落实"高效办成一件事"的具体实践，为大湾区跨关区空运24小时通关筑牢基础，也为全国跨关区陆空联运监管模式创新提供了"大湾区样本"。
